Undersjøisk parkeringshus på Tjuvholmen

Publisert 2007-11-19

Jotne Eiendoms Cato Nygren (til høyre) gleder seg over at tørrdokka på det tidligere skipsverftet har vist seg nyttig også i nyere tider. Nå er den byggeplass for moderne, undersjøiske parkeringshus til Tjuvholmen i Oslo. Her diskuterer han med driftsleder Freddy Fredriksen, Skanska Norge AS

Parkeringshusene som bygges i betong vil bli slept inn til området ved Aker Brygge for så å bli montert i store konstruksjoner under vannflaten. Prosjektet har en kostnadsramme på 700-800 millioner kroner og vil gi ca 1 000 parkeringsplasser. På området vårt vil Skanska ha en arbeidsstokk på ca 120 medarbeidere og brakkerigger med kjøkken, kontor og ca 100 soverom.

– Dette arbeidet som vil gå over to år, vil skape store ringvirkninger for næringslivet her, sier ansvarlig for Jotne-området, Cato Nygren.
– Skanska har gått ut lokalt og søkt etter kran¬førere, snekkere og andre yrkesgrupper, og Jotne Mekaniske Verksteder er engasjert til sveising og prefabrikkering av ståldeler til produksjonen. Naturligvis vil også andre firmaer i Fredrikstadområdet kunne få underleveranser av ulike slag.

Tørrdokka måler 40 x 288 meter og er 15 meter dyp uten vann og 7 meter dyp når den er fylt med vann. For å få enkeltdelene fraktet til Tjuvholmen, må elva mudres opp og massene fraktes til Langøya i Oslofjorden.

Skanska er meget profesjonelle, og monterer blant annet opp et eget blandeverk for betongproduksjonen ute på FMV-området.

45 leietakere

I tillegg til egen industriproduksjon av Jotne Gruppen og Skanska som største leietager, er det i dag 45 ulike bedrifter som leier plass på det 160 måls store Jotne området. Foruten en kaifront på 400 meter er det 25.000 kvadratmeter haller og kontorer på området. Firmaer som Nexans, Europris, Rieber Shipping, Veolia, en seilmaker og et riggerverksted til seilskuter er blant de mange ulike leietakerne som sørger for fortsatt høyt aktivitetsnivå, mens planene for fremtiden utvikles.

Tips en venn

Skriv ut